第396章 未来20年，市场规模一万亿美刀 (第2/2页)
　　
　　沐阳拿起三个样件，大概看了下韧性冲击实验下的断裂口，断裂口形貌韧窝有拉丝状，没有像脆性材料那样的平齐，说明还是具有韧性的。
　　
　　“冲击功五六十左右吧，离一百左右相差比较远。”
　　
　　“董事长，你光看断裂口就能猜出冲击功多少了呀，误差只有几个，真厉害。”倪清风非常佩服，让他判断，误差在二三十内很正常，如果是一般人，哪里懂这些知识，必须要经过很多次材料冲击实验才知道。
　　
　　周围十几个员工也是不得不佩服，他们很多人不是材料工程师，听不明白其中的原理，但感觉很利害。
　　
　　“你做冲击韧性实验做多了，也能估个十之八九，有什么好奇怪的。@精华\/书阁·无错首发~~”沐阳淡淡说道，说完之后，他才发觉自己跟别人不一样，这些知识他是通过开挂吸收的。
　　
　　“是的，说明我们做实验还不够细心，实验做得是多，但总结少了。”倪清风点头承认自己的问题，董事长都懂，他是材料专家，在这方面的知识却比不上董事长，这说明自己还不够细心
　　
　　接下来，沐阳边看边问倪清风，同时进行技术交流。
　　
　　倪清风向董事长请教了不少技。(本章未完！)
　　
　　第396章 未来20年,市场规模一万亿美刀
　　
　　术问题，解决了他不少疑惑。
　　
　　“多组装几台机，多实验，我们的激光打印工作时间可不只是几个小时，而是要连续几天，甚至几十天都有可能，如果加工中断，多多少少有些瑕疵。”沐阳吩咐道。
　　
　　“嗯，好的。”
　　
　　沐阳向倪清风总结道：“你们算是获得阶段性成果，但想要达到我的预期目标，还是比较远
　　
　　不要拿市面上的金属增材技术对比，我们要做世界领航者，材料组织性能要达到锻件水平，达到了就是蜕变，跨越式变革。”
　　
　　员工认真聆听董事长的话，接下来，沐阳跟他们一起分析这套激光系统还需要改进哪些，如何改进。
　　
　　同时，也跟倪清风说了与上飞公司准备进行的合作，过段时间，会带他一起去上飞公司，真正拿产品来做实验。
　　
　　在航空领域，增材制造拥有可以减轻飞机重量、成形复杂零部件以及实现零部件集成等独特优势，具有重大价值和广阔的应用前景。@精华\/书阁*首发更新~~
　　
　　比如GE公司未来先进的航空发动机GE，有三分之一以上的部件是由增材制造来完成的。如果增材技术更好，可以使用增材技术的百分比更多。
　　
　　增材效率是慢，比如C919飞机驾驶舱玻璃窗框架打印，如果是一般增材技术，可能得四五十天才完成，但如果使用常规制造方法，还得开模具，效率更慢，没有几个月搞不定，还不一定合适，有些地方不一定能用模具制造出来。
　　
　　而且模具有一个缺点，如果要改结构，这个模具就报废了，制造成本太高了，而且耗费时间、不适合制造薄壁结构及过于复杂的结构。
　　
　　当然，开模具铸造也有优点，如果设计定型了，适合用于批量生产。
　　
　　3月初，
　　
　　沐阳应吴辉再次邀请，带团队来到上飞公司，其中就有倪清风。
　　
　　这一次，接待沐阳的人员规模非常隆重，上飞公司所有高层，包括新上任的述／记都来，还有吴辉院士，都站在大门口迎接沐阳。
　　
　　新上任的述／记叫应一全，兼任总经理，年龄比吴辉院士年轻十来岁。
　　
　　来到上飞公司任职前，上级领导跟他沟通过要求他配合吴辉院士做好团队工作，还有要做好与合作伙伴的工作，特别指出星海集团，必须重视。
　　
　　应一全不得不重视，上任就是得罪沐阳才被调查，他可不想走对方的路。
　　
　　看到沐阳，应一全一脸微笑，热情与沐阳握手：“沐先生，非常欢迎，盼了这么长时间了，终于等到您的到来。”
　　
　　“应总，客气了。”沐阳想不到眼前这位这么热情。
　　
　　“沐先生是令人尊敬的科学家，企业家，能来上飞公司指导工作，是我们的荣幸。”
　　
　　“我们也是来向你们学习的，希望各取所长，各补所短，共同进步吧。
　　
　　“说的对，就是这个道理。”
　　
　　沐阳感觉到与上一次的气氛不一样，别人给他面子，他也同样尊重别人。
　　
　　当然，也有可能是迫于形势，不得不如何。吴辉见到沐阳，感到非常抱歉，再次向沐阳道歉，沐阳没当一回事，过去的就算了。
　　
　　应一全和吴辉带沐阳的团队到会议室休息，先聊一些轻松愉快的话题。
　　
　　接下来，双方签订合作协议。
　　
　　双方针对专利技术权益进行沟通过，跟沐阳当初要求的一样，所以沐阳对协议没有什么异议
　　
　　不签订协议和保密协议，一些机密的东西不可能跟沐阳细讲。
　　
　　C9***飞机项目可不是小项目，不仅仅是代表的背后意义，上面也是看中这个民航大飞机市场。
　　
　　民航大飞机的市场规模非常大，特别是150座级，在未来20年内，国内对民航大飞机的需求量达7000架，如果按照A320和737的标准型价格，接近1万亿美刀；
　　
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　　第396章 未来20年,市场规模一万亿美刀
　　
　　按照上飞公司的战略，C919的市场价格为0．9亿美刀，略比A320和737的标准型1.1亿美刀低一些。 _o_m
　　
　　上飞公司C919的规划年产能是100—150架，按照历史轨迹，是在2017年拿到订单，但实际上，要到2022年才能正式首付新机，而漂亮国的制裁，在上飞公司的关键时候背后捅了一刀，使上飞公司很难再买到发动机，如果没有存货，就很难按期交货。
　　
　　当初拿到几百架订单时，上飞公司全员兴奋，但却没想到危机有多大。
　　
　　说到底，还得自主研发大飞机所用的航空发动机。
　　
　　实际上，国内并不是搞不出来航空发动机，比如君用方面的部分战机就是使用国产发动机，但君用的那个不一样，那是不计一切成本制造出来，成本太高了，没法在商用市场上与国际巨头竞争；另外就是君用嘛，直接无视专利，能偷到就是你的，有本事你告，感觉各个国家都默认了，但想用到民用市场上肯定是另外一种性质。
　　
　　当然，凑合用肯定不行，毕竟是民航客机，乘客生命至上。
　　
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　　第396章 未来20年,市场规模一万亿美刀